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吸烟区还在绿皮火车上

与建筑物不同,火车上是否全面禁烟仍然是一个极具争议的话题。

目前国内很多绿皮车还保留着吸烟区,两车交汇处成了烟民的“福地”。

就在去年,第一起针对绿色皮车的“无烟诉讼”引发了广泛的公众讨论。

2017 年 6 月,大学生小李因在 K1301 普通旅客列车上遭遇二手烟电子烟展会,将哈尔滨铁路局告上法庭。此案也被称为“中国第一起公共场所无烟诉讼案”。

2018 年 6 月,北京铁路运输法院作出一审判决。法院认定哈铁路局在列车上设置吸烟区的行为违法,裁定哈铁路局在30日内取消K1301次列车@k43。 @烟区去除吸烟配件。

大学生击败哈尔滨铁路局,引起不小的轰动。从那以后,许多人呼吁全面禁止火车。

但实际上,普通高铁禁烟问题依然存在。许多网友在微博上抱怨火车上的二手烟污染。

“虽然所谓的‘吸烟区’位于两车的交界处,但基本没用。很多烟还是会随着空气流入车内,一路往下吸入的次烟量可想而知。”今年5月刚刚带孩子体验了一次“绿皮车之旅”的陈女士向记者讲述了这段经历。

尽管此类遭遇并不少见,但目前全国各地的火车都没有禁烟令。

新网记者金硕摄,资料图

电子烟不算烟?

在传统烟草危害逐渐为人所知的同时,电子烟却成为了很多人的“新宠”。数据显示,2017年电子烟国内消费者达到736.59亿,电子烟销售额达到40.0900亿。

尽管消费群体越来越多,电子烟已经成为监管的灰色地带。很多地方都没有明确的禁烟令,北京就是其中之一。

可否一辆无烟绿皮车抽电子烟 日前,记者拨打了全国公共卫生公益热线电子烟视频,工作人员向记者解释,“京控@k43”中的电子烟 @烟法”没有定义为香烟。控烟仍以点烟为主。

但在业内专家看来,电子烟带来的危害也不容小觑。

控烟专家、新探索健康发展研究中心副主任吴义群认为,无论是电子烟的烟液、烟弹成分,还是电子烟暖后吸入的小粒气雾剂含有尼古丁、丙二醇、甘油、致癌物、镉、铅等重金属会给使用者和非吸烟人带来安全隐患。

“目前没有确凿的证据表明电子烟可以帮助戒烟,电子烟只是香烟的替代品。过量摄入电子烟中的尼古丁会带来更大的健康风险。@影响[email protected]对年轻人的影响不容忽视。”吴以群说。

另外抽电子烟,在吴亦群看来,由于电子烟的“无害无毒”广告电子烟尼古丁,加上时尚酷炫的款式,以及各种诱人的香味,很多青少年会积极尝试它电子烟,令人担忧的是电子烟可能会让原本不是吸烟的年轻人最终成为传统香烟的消费者。

吸烟,路有多远?

2016年,中共中央、国务院印发的《健康中国2030》规划纲要明确提出,到2030年火车上电子烟怎么样,吸吸smoke的比例将降至20 15 岁以上人群的百分比。

在中国的地方层面电子烟代工,烟草控制也在通过政策和法规实施。

据不完全统计,近年来,北京、上海、深圳等约20个城市出台地方性法规禁止在公共场所禁烟吸吸烟绿皮车能抽电子烟 ?,另有12个城市正在研究出台控烟措施。

与此同时,不少地区也在根据新形势完善相关政策法规。

例如在新修订的《杭州公共场所管制吸烟法》中火车上电子烟怎么样,新的电子烟被明确列为“禁”字。非吸烟地方不仅禁止点燃烟草制品和吸传统香烟电子烟怎么抽,还禁止吸电子烟。

此外,《成都公共场所控制吸烟法(修订稿)》(征求意见稿)也在近日公布。 吸烟是指吸进入或呼出烟草烟雾或有害的电子烟雾,持有点燃的烟草制品的行为。这意味着电子烟雾意在被纳入监管范围。

然而,在这些政策背后,如何有效落实监管,避免形成“死角”,成为一系列亟待解决的问题;国家级控烟立法何时实施成为外界关注的焦点。

未来,控制烟草还有很长的路要走。

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